{"id":681250,"date":"2010-03-03T10:57:02","date_gmt":"2010-03-03T15:57:02","guid":{"rendered":"http:\/\/www.carangoblog.pop.com.br\/post\/3172\/salao-de-genebra-2010-peugeot-cinq-e-sr1-concept"},"modified":"2010-03-03T10:57:02","modified_gmt":"2010-03-03T15:57:02","slug":"salao-de-genebra-2010-peugeot-cinq-e-sr1-concept","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mereja.com\/index\/681250","title":{"rendered":"Sal\u00e3o de Genebra 2010: Peugeot Cinq e SR1 Concept"},"content":{"rendered":"

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No Sal\u00e3o de Genebra de 2010<\/a>, a Peugeot<\/a> se apresentou com dois prot\u00f3tipos de import\u00e2ncia fundamental, o Cinq<\/a> e o SR1<\/a>, al\u00e9m de uma grande novidade, o RCZ<\/a>, do qual falaremos mais adiante. Os dois concept da montadora francesa tem a importante miss\u00e3o de lan\u00e7ar o novo estilo de casa. <\/p>\n

Genebra 2010 \u00e9, para o Le\u00e3o do Al\u00e9m Alpes, o primeiro Sal\u00e3o ap\u00f3s a inaugura\u00e7\u00e3o da nova identidade da marca, uma opera\u00e7\u00e3o que comportou, al\u00e9m da virada estil\u00edstica, tamb\u00e9m um forte retoque de imagem, inclu\u00eddo o logo. Claramente, era necess\u00e1rio destacar a virada e a montadora de Sochaux n\u00e3o faltou a esse importante compromisso, colocando-se entre as protagonistas absolutas aqui na Su\u00ed\u00e7a.<\/p>\n

O objetivo dos franceses \u00e9 claro: escalar tr\u00eas posi\u00e7\u00f5es na classifica\u00e7\u00e3o mundial dos fabricantes at\u00e9 2015. E com essa mudan\u00e7a de rota, lan\u00e7aram as bases corretas\u2026<\/p>\n

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